6 Bandara Berbagai Negara Ini Dijuluki 'Yang Terindah' di Dunia Tahun 2025

Menikmati keindahan sebuah bandara bisa jadi bagian dari perjalanan wisata itu sendiri. Banyak bandara dengan pembangunan inovatif dengan memprioritaskan arsitektur dan estetika untuk kenyamanan penumpang.

Setiap tahun, penghargaan arsitektur Prix Versailles menyoroti terminal bandara baru terindah di seluruh dunia. Lebih dari sekadar tampilan visual, penghargaan ini juga bertujuan untuk mengakui konsep keberlanjutan dalam desainnya.

Bandara modern "harus mengatasi kesulitan berat dalam hal manajemen arus dan pesawat itu sendiri," ujar Jérôme Gouadain, sekretaris jenderal Prix Versailles, dalam sebuah pernyataan.

"Fasilitas baru ini juga dapat dipandang sebagai karya seni, atau setidaknya sebagai sesuatu yang indah."

Berikut adalah enam bandara baru dengan arsitektur paling memukau di tahun 2025 seperti dikutip Conde Nast Traveler:

1. Terminal 2 Bandara Internasional Yantai Penglai, China

Yantai Penglai International Airport. (Google Maps/Taewon Kim)

Lanskap tepi laut Yantai menjadi inspirasi bagi terminal baru di bandara internasional kota tersebut. Atap bangunan yang besar dan bergelombang terinspirasi oleh Gunung Kunyu di dekatnya, sementara lengkungan interior dan batunya dirancang untuk meniru garis pantai yang indah di wilayah tersebut.

Jendela atap tersebar di seluruh struktur, dirancang untuk memandu penumpang ke gerbang keberangkatan. Di puncak terminal, kubah diagrid berkaca berada di atas atrium bertingkat, memungkinkan cahaya alami masuk ke dalam gedung. Interpretasi abstrak lambung kapal kayu tersebar di seluruh bangunan, sebuah penghormatan terhadap sejarah Jalur Sutra Maritim di kawasan tersebut.

Bangunan terminal seluas 167.000 meter persegi ini dirancang oleh Aedas bersama CSWADI dan Shanghai New Era Airport Design and Research Institute. Dibuka pada Juni 2024, gedung baru ini telah meningkatkan total kapasitas Bandara Yantai menjadi 23 juta penumpang per tahun.

2. Terminal 1 Bandara Marseille Provence, Prancis

Para pelancong yang tiba di Marseille, Prancis (salah satu tempat terbaik untuk dikunjungi versi Conde Nast Traveler pada tahun 2025) akan menemukan pesona Provence yang kini dimulai di bandara. Sebuah bangunan baru menghubungkan dua bangunan Terminal 1 bandara yang sudah ada, yang dibangun pada tahun 1960-an dan 1990-an.

Bangunan penghubung tersebut, yang disebut coeur, atau jantung dalam bahasa Inggris, merupakan aula berjendela dengan langit-langit setinggi 21 meter yang menjulang tinggi, dilengkapi kisi-kisi jendela atap aluminium poles untuk meningkatkan ventilasi alami. Bangunannya sendiri terbuat dari 70% baja daur ulang dan menambah luas bandara menjadi 28.000 meter persegi.

3. Terminal Kedatangan Bandara Roland Garros Pulau Reunion, Region Prancis

Sebuah surga di Samudra Hindia, terminal bandara terbaru Pulau Reunion memanfaatkan alam tropis pulau tersebut dan angin pasat yang sering bertiup untuk mengurangi jejak karbonnya. Terinspirasi dari ngarai hijau pulau yang terkenal, struktur bandara bioklimatik ini memiliki "ngarai" di tengahnya yang berfungsi sebagai cerobong termal untuk memungkinkan ventilasi alami.

Di bagian luar gedung, terdapat 830 set daun jendela berkisi-kisi yang terhubung ke serangkaian sensor di fasad. Sudut daun jendela tersebut disesuaikan secara langsung (real-time) untuk merespons kondisi cuaca pulau yang sering berubah. Hal ini juga menciptakan sistem bertekanan rendah yang menyedot udara interior, menurut AIA Life Designers, firma arsitektur di balik proyek ini.

Di dalam aula kedatangan, para pelancong akan merasakan keajaiban alam pulau ini segera setelah mereka turun dari pesawat, berkat penggunaan kayu yang ekstensif di seluruh gedung, serta vegetasi asli yang rimbun di seluruh area.

4. Terminal 1 Bandara Internasional Kansai, Jepang

Menambahkan gedung baru ke Bandara Kansai Osaka bukanlah hal yang mudah. Dibangun oleh arsitek ternama Renzo Piano di atas pulau buatan, fasilitas yang ada dikenal sebagai lambang inovasi dan cita rasa tinggi.

Ruang interior baru dirancang dengan palet material alami untuk memberikan "nuansa khas Jepang," menurut firma arsitektur Populous. Ruang tunggu keberangkatan internasional dan area ritel kini 60% lebih luas dengan bagian komersial yang mencakup 13 toko dan pusat jajanan kaki lima yang menyajikan hidangan khas Jepang seperti ramen, udon, dan banyak restoran sushi, serta jaringan restoran kelas atas seperti kafe Dior.

Tambahan lainnya adalah area keamanan baru yang memiliki jalur pintar yang lebih cepat, yang dapat memproses hingga 6.000 penumpang per jam.

5. Terminal Utama Bandara Internasional Portland, AS

Portland International Airport. (Google Maps Image)Terminal baru Portland menghadirkan keindahan Pasifik Barat Laut di dalam ruangan dengan meniru hutan Oregon yang rimbun. Bahkan, firma arsitektur ZGF mengatakan konsep desain terminal ini terinspirasi oleh jalan-jalan di hutan, dengan tujuan menciptakan pengalaman yang serupa imersif dan menenangkan bagi penumpang.

Fitur yang paling khas adalah atap bangunan yang bergelombang, terbuat dari sembilan hektar kayu lokal Oregon, yang bersumber dari pemilik lahan dan pabrik dalam radius 300 mil dari bandara, termasuk hutan masyarakat yang mempraktikkan kehutanan berkelanjutan.

Terminal ini mengikuti konsep biofilia, atau kecenderungan manusia untuk mencari alam. Jalan setapak utama di seluruh terminal dipenuhi sinar matahari dan pepohonan hijau: Terdapat 72 pohon besar di dalam gedung yang menjulang hingga 25 kaki (sekitar 7,6 meter), serta 5.000 tanaman hijau lainnya yang tumbuh di seluruh ruangan.

6. Terminal 1 Bandara Internasional San Francisco, AS

Gedung terbaru SFO memiliki beberapa statistik yang mengesankan, tetapi tidak ada hubungannya dengan jumlah penumpang. Melainkan, jejak karbon fasilitas yang luar biasa besarnya itulah yang sungguh menakjubkan.

Renovasi menyeluruh baru-baru ini telah mengurangi emisi karbon gedung sebesar 79% dan mengurangi penggunaan energi secara keseluruhan sebesar 59%. Angka-angka mengesankan lainnya termasuk tingkat pengalihan limbah lebih dari 90% dan pengurangan penggunaan air minum sebesar 50%.

Elemen desain yang efisien seperti kaca fritted untuk mengurangi silau, panel fotovoltaik yang dipasang di atap, dan sistem penanganan bagasi rendah karbon, semuanya berkontribusi besar dalam menciptakan hasil yang luar biasa. Tim arsitektur di Gensler dan Kuth Ranieri bahkan memasang dua sistem perpipaan untuk memisahkan air yang tidak layak minum agar dapat digunakan untuk menyiram perlengkapan dan untuk lansekap.